สถานีรถไฟ Tuebrook อันเก่าแก่ได้หายไปจากถนน West Derby Road แล้ว บ่ายวันพุธที่หนาวเย็น เปียกชื้น และน่าสังเวช และชุมชนลิเวอร์พูลทางตะวันออกเฉียงเหนือเป็นเงาของตัวเองในขณะที่คนเดินถนนกำบังฝน ทางเข้าเก่าของสถานี ถัดจากสะพานรางรถไฟสีฟ้าพาสเทลอันโดดเด่น ถูกแทนที่ด้วยกำแพงคอนกรีตที่เปื้อนน้ำ
สถานีขนส่งผู้โดยสารเดิมไม่ได้อยู่ที่นั่นอีกต่อไป
ขณะนี้ Dario Community Business Park และที่ตั้งของตลาด Tuebrook Marketเข้ามาแทนที่ เป็นเวลาเกือบ 80 ปีที่พื้นที่นี้ให้บริการโดยรถไฟโดยสารซึ่งเชื่อมต่อชุมชนลิเวอร์พูลทางตะวันออกเฉียงเหนือกับใจกลางเมืองและท่าเรือ การเชื่อมต่อรถไฟในระดับนั้นทำให้รู้สึกเหมือนกลายเป็นอดีตไปแล้ว เนื่องจากย่านรอบๆ ขาดแคลนทางเลือกทางรถไฟมาตั้งแต่ปี 1948 บนถนนWest Derbyทุกวันนี้ คนเดินถนนรีบผ่านที่ตั้งของสถานีเดิม ในขณะที่คนเหล่านั้นต้องพึ่งพาการขนส่งสาธารณะ เบียดเสียดกันอยู่ใต้ผ้าคลุมป้ายรถเมล์เพื่อกันฝน
รถไฟเพียงขบวนเดียวที่ใช้สาขาแคนาดา หรือที่เรียกกันทั่วไปว่าสาย Bootle Branchคือรถไฟบรรทุกสินค้าที่ให้บริการที่ท่าเทียบเรือ รถไฟบรรทุกสินค้าแล่นผ่านสะพานรถไฟทูบรูค เกือบเป็นการเตือนใจถึงศักยภาพที่รถไฟสายนี้ยังสามารถให้บริการแก่ชุมชนท้องถิ่นได้
Steve Radfordหัวหน้าพรรคเสรีนิยมและที่ปรึกษาของTuebrook และ Stoneycroftได้รณรงค์ให้เปิดสายสำหรับคนเดินเท้าอีกครั้ง “มันไม่มีเกมง่ายๆ สำหรับผม” Cllr Radford อธิบายทางโทรศัพท์ “วันอังคาร, แอนฟิลด์ และคลับมัวร์ เป็นพื้นที่ที่สามารถได้รับประโยชน์อย่างแท้จริงจากการเชื่อมต่อกับการจ้างงานที่กว้างขึ้น
“การขนส่งสาธารณะทั้งหมดมีประสิทธิภาพในชุมชนที่ขาดแคลนเพราะทำให้ผู้คนเข้าสู่ตลาดการจ้างงาน การเปิดสาย Bootle Branch อีกครั้งจะเชื่อมโยงผู้คนเข้ากับพื้นที่ต่างๆ เช่น Warrington ซึ่งมีงานที่ได้รับค่าตอบแทนสูงกว่ามากในอุตสาหกรรม นอกจากนี้ เส้นทางรถไฟยังทำให้พื้นที่เพิ่มขึ้นอีกด้วย ดึงดูดผู้ที่ต้องการย้ายออกจากเมืองเช่นแมนเชสเตอร์เพื่อที่อยู่อาศัยราคาถูก
“การเปิดเส้นทางใหม่จะเพิ่มระดับโอกาสให้กับผู้ที่ด้อยโอกาส มีเส้นทางวงกลมที่เชื่อมต่อทางใต้ของเมือง แต่ไม่ใช่ที่นี่ทางตอนเหนือ มันไม่สมเหตุสมผลสำหรับฉันเพราะมีสายดังกล่าวอยู่แล้ว จะเป็นชัยชนะสำหรับพื้นที่ที่ถูกละเลย”
“ความแออัดในวันแข่งขันเป็นไปไม่ได้” Cllr Radford บอกกับECHOว่าเขาวิ่งเต้นมานาน 25 ปีเกี่ยวกับแผนรถไฟที่มีศักยภาพ ไม่เพียงเพราะผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจเท่านั้น แต่ยังเพื่อปรับปรุงการเข้าถึงสนามกีฬาแอนฟิลด์ที่อยู่ใกล้เคียงอีกด้วย ในการประชุมหน่วยงานร่วมของภูมิภาคเมืองลิเวอร์พูลเมื่อเร็วๆ นี้ สมาชิกได้ถกเถียงกันเกี่ยวกับการพัฒนาแผนการขนส่งในท้องถิ่นเพื่อส่งเสริมให้ผู้คนเปลี่ยนรถยนต์เป็นทางเลือกที่สะอาดกว่า
Cllr Radford กล่าวว่าเป็นไปได้ที่จะ “สัมผัส”
มลพิษทางอากาศจากรถยนต์ในวันแข่งขัน ปัจจุบัน สถานีที่ใกล้ที่สุดไปยังแอนฟิลด์คือเคิร์กเดล ซึ่งอยู่ห่างจากสนามไป 2 ไมล์ หมายความว่ามีแฟนบอลจำนวนมากขึ้นขับรถและจอดรถในชุมชนทางตะวันออกเฉียงเหนือ เช่น ทูบรูค แอนฟิลด์ และคลับมัวร์ เขาบอกกับคณะกรรมการว่า: “ส่วนนั้นของลิเวอร์พูลไม่มีระบบรางเป็นทางเลือก และเรามีสายสาขาของ Bootle ที่สามารถให้ยืมตัวเพื่อการปรับตัวและสถานีรถไฟที่นั่น”
เลียม โรบินสัน ประธานหน่วยงานขนส่งประจำภูมิภาคเมืองลิเวอร์พูล กล่าวว่า มันไม่ตรงไปตรงมาที่จะนำรถไฟโดยสารมาให้บริการบนเส้นทางนี้ และยอมรับว่าเนื่องจากความชุกของการเสียของรถไฟบรรทุกสินค้าที่ปัจจุบันใช้เส้นทางนี้ จึงเป็นเรื่องยากที่จะขยาย เครือข่ายผู้โดยสารไปยังสายสาขา ผู้นำที่เข้ามาใหม่ของกลุ่มแรงงานลิเวอร์พูลซึ่งจะก้าวลงจากบทบาทของเขาในเร็วๆ นี้ร่วมกับหน่วยงานที่มีอำนาจร่วมกัน แนะนำ ให้พิจารณาเทคโนโลยีรถราง แทนเพื่อบรรเทาปัญหาความแออัด
เขากล่าวว่า: “เราได้ขยายขอบเขตของการศึกษาที่เรากำลังทำอยู่ เรากำลังพิจารณาทางเลือกประเภทอื่นๆ เช่น เทคโนโลยีรถรางที่สามารถใช้สายสาขา Bootle และบนลู่วิ่งบนถนนเพื่อให้เข้าใกล้สนามกีฬามากขึ้น นั่นอาจเป็นทางเลือกหนึ่ง”
Cllr Radford กล่าวกับECHOเกี่ยวกับการประชุมว่า: “สาย Bootle Branch จะเป็นโอกาสที่ดีในการช่วยการจราจรฟุตบอล ความแออัดในวันแข่งขันในขณะนี้เป็นไปไม่ได้ เรากำลังพยายามสนับสนุนให้ผู้คนไม่มีรถยนต์และ ใช้การขนส่งสาธารณะมากขึ้น แต่ไม่มีสถานีรถไฟที่จะมาพร้อมกับมัน
“เส้นดังกล่าวจะเป็นประโยชน์สำหรับความแออัดและชัยชนะสำหรับโอกาส ทางตอนเหนือของเมืองต้องการสิ่งนี้มากกว่าใคร ๆ ผู้อยู่อาศัยที่นี่ได้รับการช่วยเหลืออย่างหนักและได้รับการยอมรับ การเปิดใหม่ที่อาจเกิดขึ้นคือการสนทนาปกติในชุมชน “
“เราขาดสถานีรถไฟที่นี่จริงๆ” บน Rocky Lane ใกล้กับสะพานรถไฟ Tuebrook เป็นศูนย์กลางชุมชน New Beginnings, Improving Lives (NBIL)ซึ่งเป็นโครงการ CIC ที่เปิดขึ้นครั้งแรกในปี 2019 ร้านค้าชุมชนเปิดโอกาสให้ผู้ที่อ่อนแอสามารถเปิดร้านรายสัปดาห์เต็มรูปแบบในราคาที่ต่ำกว่ามาก ราคาในขณะเดียวกันก็ช่วยให้พวกเขาปรับปรุงงบประมาณและการจัดการเงิน
ผู้ก่อตั้ง Michelle Roach กำลังยุ่งอยู่กับการช่วยผู้คนแพ็คถุงพลาสติกใส่เนื้อแช่แข็ง ผลไม้และผักสด “ฉันมาจากเมืองครอกซ์เทธ ซึ่งเป็น พื้นที่อื่นที่ไม่มีสถานีรถไฟ” เธอบอกกับเอคโค่ “ฉันต้องขับรถไปทุกที่ แต่ฉันจะขึ้นรถไฟให้ได้ถ้าว่าง “แถวนี้มีขยะสำหรับรถไฟใช่ไหม สถานีที่ใกล้ที่สุดน่าจะเป็นไรซ์เลนหรือวอลตัน ที่นี่เราขาดมันจริงๆ คงจะดีมากถ้าเรามีมัน”
justevelynlory.com
dandougan.com
fantastiverse.net
floridaatvrally.com
procolorasia.com
scparanormalfaire.com
dop1.net
taylormarieartistry.com
pandoracharmbeadsonline.net
chaoticnotrandom.com
